員工旅遊~ 這個常常聽到 從來沒有發生在我身上的事情終於發生了
從一開始的福委會議,地點決定,旅行社挑選,最終旅行社選擇
這次的員工旅遊決定從一開始就風風雨雨
當然~ 我只是個小咖主委,決定權還是在付薪水的人身上
我們充其量不過是個小棋子
到後來,辦護照,連絡資料彙整 好多好多的事情
還有調梯次,取消參加
光是行前的事情就可以出一本書了~
後來, 第一梯出發了,五天後順利的回來了
聽他們說遇到下雨 又濕又冷
最重要的迪士尼居然下整天雨
所以~ 他們的怨念從回來後就開始散發~
到我們出發前越來越深
因為我們到出發前一天的天氣預報
在日本的天氣都是出太陽~ Lucky!
---------怨念退散分隔線------
出發前的前兩三天,我幾乎都兩三點才睡
因為之前沒有提的比較早準備 所以 資料都是這幾天準備的
到出發前星期三的晚上我也是兩點左右才睡
要睡之前才想到 挫賽~ 所有的店家都只有地址
沒有地圖 肯定會問路問到死
日本的地址跟台灣的不一樣,所以大概只有住附近的跟郵差知道地址的位置
(日本的地址劃分法為 : 區-地區名-丁目-番-號 如 東京都-新宿区-西新宿1-25-1)
資料來源: 日本地址通 – 教你怎麼找日本地址
隔天早上五點就起床 五點半到醫院去印地圖
等六點十分義正大哥來接我
所以 那天早上其實挺沒精神的~
印完了地圖,時間還沒到,就到外面去等義正大哥的車子了~
等阿等~
沒想到義正大哥已經進到醫院了~ 我在外面等~ = ="
後來就走到包子店那邊去會合 往秀萍家前進
接到秀萍後,我們就往市區方向前進,一路上高速公路
出發的這天,是個好天氣~ 天氣晴朗,雲層也很棒~ 有機會出大景~
很快的,我們到了機場二航廈
因為時間還早,所以就到處晃晃
看到了很特別的膠囊電梯~
航廈大廳
一大早二航廈就已經人聲鼎沸了~
牆上很特別的燈,圖案跟2005雞年的台灣燈會主燈鳳鳴玉山樣子是一樣的
2008台灣燈會主燈-鳳鳴玉山
別具心才 很有設計感的燈~
天花板上的圖案~ 不僅有著飛翔的意義,裡面還有海鷗的圖案
二航廈給人的地一印象,我想應該是這堆鐵架吧~ 一進去就看得到天花板滿滿的都是~
講到這邊,先來點第二航廈的小資料吧~
第二航廈
第二航廈內部一景 第二航廈候機長廊
年旅客量:1,700萬人次,登機門20個(北大廳D1~D10,南大廳C1~C10)
第二航廈於2000年啟用,以減緩第一航廈的運輸量。當初啟用時,只有南大廳的部分完工,南大廳有10個登機門,每個登機門有兩座空橋以及安全檢查哨,北大廳完工後,第二航廈的旅客量即超越了第一航廈。直到2005年,北大廳才完工,第二航廈的登機門數便增加到20個,而原本南大廳的安檢哨移回至航廈的中央處。
第二航廈的南北大廳分別為C大廳和D大廳。兩座航廈間有兩條旅客捷運系統接駁,一條連接A、D大廳,另一條連接B、C大廳。
臺灣桃園國際機場第一、二航廈間的電車系統(SKY TRAIN)
旅客自動電車輸送系統(People Mover System),簡稱PMS系統,又可稱為Skytrain。此系統位於台灣桃園國際機場內部,為一無人駕駛之自動旅客捷運系統,形式屬於膠輪路軌系統。用於連結航站現有第一航廈與第二航廈,提供兩個航廈間旅客的接駁服務。
PMS系統於1997年由民航局擴建工程處發包,中華顧問工程司規劃設計監造,日商新潟鐵工所(即現在的新潟Transys株式會社)承造,台北捷運公司參與系統測試及營運規劃顧問服務,於2003年1月18日交由桃園國際航空站(當時名稱為中正國際航空站)接管營運正式啟用。
此系統共有南側及北側兩條路線,兩條路線均由長約660公尺之雙向軌道構成,兩側共有四條來回行駛軌道。南側路線提供管制區與非管制區之旅客使用,配置有兩列電車。每列電車有兩節車廂,一節車廂供管制區旅客搭乘,另一節車廂則供非管制區旅客使用。
旅客運送量
南側軌道行駛採二節車廂列車,北側軌道行駛採一節車廂列車,每節車廂可載運69名旅客。總共有四列車運行,提供南側路線每小時每方向載運2000旅客,北側路線每小時每方向載運1000旅客。
[編輯]車輛性能簡介
- 性能:
- 最大行駛速度:40km/h(目前);57km/h(設計)
- 最大加速度:3.5/km/h/s
- 最大減速度:常態煞車 4.0km/h/s;緊急煞車 6.0km/h/s
- 載客量
- 總計:69人/每車(站立61人,座位8人)
- 車廂尺寸
- 最大長度:10500公釐;2節車:21350公釐
- 最大寬度:2690公釐
- 最大高度:3745公釐
- 車內高度:2045公釐
資料來源:
逛阿逛的,時間也差不多了,就下去華航的櫃台集合嚕~
走過去之後看到了許久不見的小朱(中),以及傳說中的勝哥(右)
人員都差不多到齊後,小朱開始發護照跟講解注意事項
還有出境時記得脫衣服~ (幫護照的保護套拿掉~ )
護照裡面夾著兩張文件,都是過日本海關的時候要繳交的
一份是 "攜帶品.另外寄送的物品申告書"
裡面問些很有趣的問題,有沒有帶禁止攜帶的物品啦~ 限制攜帶進日本的物品等
反正全部都勾 "否" 就對嚕
旅行社很貼心的都幫我們勾好了
唯一要做的就是簽名
第二張是外國人入境紀錄
裡面會寫姓名,國籍,生日,航班,現在住址(只要填國家跟都市就好),護照號碼,飯店,職業,電話
在這邊,我們也只要簽名就好了
背面跟前面那張一樣,寫著些有趣的問題
有沒有被日本強制離境
有沒有在日本或其他國家犯法過
有沒有帶毒品槍械刀械火藥
這.... 有人會勾 "是" 嗎?
最後填上自己所攜帶的日元,簽個名, 就可以了~
講解完後等待上廁所的人
出關前的大合照~
接著就往出境大廳過去嚕
出境其實很快,等待時間沒有很久,可能因為平常日吧~ 海關人員刷了護照看了一下就蓋印章嚕
大家都出境之後,就是自由活動時間了~
時間還很早,大概才八點而已,離我們的班機大概還有一個半小時~
因為沒有想買什麼東西,所以就在離境大廳裡面閒晃拍拍照
做醫療相關的行業,總是會對同行的特別敏感
壢新居然在這邊也有服務ㄝ
這邊都是免稅店,各式各樣的商品都有從最常見的菸酒,到高檔的名牌包
這邊最大的免稅商店應該就是"昇恒昌"了 走沒幾步就一家,這裡面的造景好像也都是她們家贊助的
☆
昇恒昌自2006年獲選為桃園國際機場第二航廈C區免稅店最優申請人之後,秉持提昇國家形象及服務旅客的初衷,費鉅資、投入龐大人力與物力,
打造國際級水準的免稅購物空間以及多功能公共設施,並開創免稅店結合公共服務空間的嶄新模式。
而在公共服務設施方面,除了全新打造的「Hello Kitty夢幻玩國」兒童遊戲區、Baby Kitty育嬰室之外,另有3種類型的宗教祈禱室、森林舒壓區與網際網路行
動辦公室等多種設施免費提供旅客使用;更可在文化藝廊欣賞大師級的藝術作品,
為機場的商業功能,注入濃厚的人文藝術風情。
☆
另外設有明亮新穎的旅客諮詢服務台,具外語能力的諮詢服務人員提供親切、無語言隔閡的班機諮詢、購物與設施指引等多項服務,讓旅客真正體驗「賓至如歸」的機場服務。
☆
而在景觀休憩區部份,配合綠化造景展演台灣台灣多元城鄉樣貌與獨特的人文風情,旅客可在此區休憩觀賞或拍照留念,體驗台灣特有之景觀生態與風土。
景觀休憩區共有6大區塊:台灣動物生態之美、台灣河海生態之美、台灣森林生態之美、台灣山、海原住民區、台灣城鄉之美、台灣國家公園等。
經過一個地方的時候,好多他們的工作人員都排隊不曉得要去哪裡
台灣茶
長長的推車,看到這場景就會讓我想到航站情緣的內容~~
主角為了爭錢,到處跟人家要推車去還,賺一點點的零錢買東西吃~
這邊到處都有藝術裝置,讓人等待飛機的時候可以打發時間~
故宮在這邊也有小展場,不過好像整修中~
免稅店走道一景
這邊也有時下流行的室內植物造景
晃阿晃的,這半邊晃完了,還有半個小時吧~ 太無聊了
想說晃去對面C那邊的候機室那邊看看
C區的天花板有蘭嶼的特色:飛魚藝術裝置
走過去而已就看到HELLO KITTY的告示牌~
圖片來源:http://blog.yam.com/lightclass/article/12732507
於是就從C5.C6這邊走到C3那邊,雖然才差幾個登機門,但是走起來也很遠滴
半路就先遇到了育嬰室~
(兩位辛苦的工作人員一直很認真的打掃,本來想等的,
可是她們好像沒有要結束的意思,所以就把他們努力的樣子一起入鏡嚕)
再過去一點就是C3登機門了
首先印入眼簾的是KITTY的禮物店
門口有隻很大的KITTY
旁邊就是候機室跟登機門了
候機室裡面還有小朋友的遊戲區,可以讓小朋友玩耍
旁邊都有工作人員,讓家長可以放心
牆上有著許多夢幻的Kitty照片
連椅子都是Kitty的唷!
【Hello Kitty候機室】
台灣桃園國際機場﹕第二航廈C區(Hello Kitty候機室、遊戲區和Sanrio Gift Gate設在C3閘口)
開放時間﹕上午6:00至凌晨12:00資料來源:http://jenn3363.pixnet.net/blog/post/13455437
還想看更多HELLO KITTY候機室的介紹嗎?
看看下面的連結吧~
http://www.wretch.cc/blog/yaoyoungcor/8231149
看一看,只剩下20分了吧,從這邊回去我們的登機口D5還要好常一段路,趕快回去吧
沿路上看到的另外一間育嬰室
D區長廊,這邊牆上有很多藝術斗笠
候機室裡面有一整片的電視牆,這邊到處都可以看到商業性置入的裝置(例如 $ony)
候機室一景
這個就是我們這次去程的飛機嚕~
這邊有個小插曲~
就是有個團員因為要去買電池,所以跑到後面一點的商店去買
結果等了太久,所以我跑過去找他
就剩沒幾分鐘的時候 我們即時跑回來嚕~
下面兩張是那間商店,以及沿路的風景~
好酷的鋼彈~ 大概有150公分高喔!
最後一批人~ 走進空橋準備上機
待續~
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